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摘要:
目前,内河渡运监管模式主要是基于VTS、AIS的人力分析判断,属于被动监管,其效率难以应对日益严峻的水上安全监管形势.本文利用核密度估计对渡船历史AIS数据进行统计分析,挖掘渡船运动模式,得到渡船位置、航向和航速等运动特征的概率密度空间分布.在此基础上,建立基于位置异常和区域速度异常的渡船异常行为检测算法,并选择真实渡船AIS数据对算法进行检验.结果表明,该算法能够准确地辨识出渡船的异常行为,对水上监管具有辅助作用.
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文献信息
篇名 内河渡船异常行为识别
来源期刊 大连海事大学学报 学科 交通运输
关键词 内河渡船 船舶自动识别系统(AIS) 船舶行为模式 航行状态 异常检测
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 8-13
页数 6页 分类号 U612.12|X951
字数 语种 中文
DOI 10.16411/j.cnki.issn1006-7736.2017.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张帆 武汉理工大学航运学院 85 474 13.0 19.0
2 黄亮 武汉理工大学航运学院 47 182 8.0 11.0
3 文元桥 武汉理工大学航运学院 81 523 12.0 19.0
7 周春辉 武汉理工大学航运学院 37 144 6.0 10.0
11 刘益 武汉理工大学航运学院 5 16 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
内河渡船
船舶自动识别系统(AIS)
船舶行为模式
航行状态
异常检测
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
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