基于Hoek-Brown方程的边坡光面爆破参数设计方法

• 作者: 杨文东 殷建强 谢全敏
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 岩体路堑 边坡光面爆破 爆破参数 设计方法 Hoek-Brown方程 岩石点荷载强度指标
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U215.3
• 字数: 4052字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2017.02.01

摘要

针对目前边坡光面爆破参数设计中经验方法未能反映边坡岩体强度特性的问题,引入岩石点荷载强度试验指标,并基于Hoek-Brown的岩体强度经验方程,得到岩体单轴抗压和抗拉强度的计算公式;进而推导岩体边坡光面爆破钻孔的孔间距、光面爆破钻孔距主爆孔孔底的垂直距离(最小抵抗线)、钻孔装药不耦合系数和钻孔线装药密度的计算公式.在肯尼亚的内罗毕至马拉巴新建标轨铁路工程中,应用这些计算公式进行岩体路堑边坡光面爆破参数的设计,工程的实施结果表明:强风化和弱风化段岩体边坡炮眼痕迹率分别约为56％和85％,坡面超欠挖量最大值约为16 cm,整个开挖轮廓线型流畅,爆破效果十分理想,验证了这些计算公式的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨文东	武汉理工大学土木工程与建筑学院	39	240	9.0	13.0
2	谢全敏	武汉理工大学土木工程与建筑学院	52	864	17.0	28.0
3	殷建强	武汉理工大学土木工程与建筑学院	2	7	2.0	2.0