仪表板横梁结构参数对振动特性的影响规律

• 作者: 周磊 孟正华 袁智军 许欢 郭旋
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 仪表板横梁 模态分析 正交试验 结构优化
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 车辆工程制造技术
• 页码范围: 52-56
• 页数: 5页
• 分类号: U463.83+7
• 字数: 2878字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2017.02.010

摘要

仪表板横梁总成的振动性能是整车NVH性能的一个重要评价参数.采用有限元软件Optistruct对等径二维弯管仪表板横梁总成进行模态分析,得出横梁系统的模态参数;基于有限元分析模型,通过正交试验,分析仪表板横梁圆管梁厚度和外径、前上支架厚度等结构参数对振动特性的影响规律.结果表明,圆管梁厚度是最关键的结构参数,前上支架与车身连接点位置以及前上支架厚度和H型支架厚度对横梁总成振动性能也有明显的影响.根据分析所得的影响规律,以横梁三个零件厚度为设计变量,在Optistruct中建立数学模型并对横梁总成进行结构优化,使得仪表板横梁系统重量、固有频率和刚度之间达到了较好的平衡,改善了仪表板横梁总成振动特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孟正华	武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室	29	186	8.0	12.0
2	袁智军		20	143	8.0	11.0
3	周磊		9	20	3.0	4.0
4	许欢	武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室	7	6	1.0	2.0
8	郭旋	武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室	2	5	1.0	2.0