作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
今天,全球道路上行驶着大约10亿辆乘用车,交通所耗费的能源数量占全球能源总消耗量的28%。据国际能源署(IEA)估计,这一数字到2040年将上升至20亿辆。因此,通过提高汽车能效来削减污染物排放十分重要。更清洁和更低碳环保的车辆燃料是人们一直在追寻的目标。人们想象并探索着:未来的车辆会是什么模样?会用什么燃料来驱动?3月16日到19日,一年一度的壳牌汽车环保马拉松赛亚洲赛在新加坡举行。今年,来自20个国家的123支大学生车队同场竞技,看看谁能“用最少的燃料跑最远的路”。
推荐文章
车联网系统结构核心技术与新能源汽车
智能交通体系
物联网
车联网
中国新能源汽车未来发展趋势的展望
新能源汽车
政策支持
技术条件
市场分析
关于新能源车电池包能级评估的方法讨论
电池包
BMS
换电
能级评估
考虑新能源车的低碳集货模型与算法研究
制造供应链
碳排放
新能源车
集货模型
路径优化
遗传算法
节约算法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 燃料之争:新能源车未来在哪里?
来源期刊 能源 学科 交通运输
关键词 新能源车 汽车环保 乘用车 国际能源署 总消耗量 氢燃料电池 污染物排放 原型车 汽柴油 市场占有率
年,卷(期) nyb_2017,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 12-15
页数 4页 分类号 U473.12
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐沛宇 107 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
新能源车
汽车环保
乘用车
国际能源署
总消耗量
氢燃料电池
污染物排放
原型车
汽柴油
市场占有率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
能源
月刊
1674-4683
13-1392/TK
16开
北京市东城区广渠门内白桥大街22号 北京
18-120
2008
chi
出版文献量(篇)
3924
总下载数(次)
13
论文1v1指导