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摘要:
复合地基采用各种桩体作为增强体,使桩与土共同作用而提高天然地基的承载力.论文通过数值模拟的手段分析了桩身弹性模量、褥垫层强度及褥垫层厚度等因素对复合地基工作性状的影响程度,计算结果显示:桩身模量提高后其桩土应力比也随之增大;在一定范围内,随着褥垫层强度的提高,桩土应力比略有增加;褥垫层厚度在一定范围内增加能够迅速减小桩土应力比,相同褥垫层厚度对不同桩体的应力比调节效果存在区别.
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文献信息
篇名 复合地基工作性状影响因素分析
来源期刊 公路 学科 工学
关键词 复合地基 褥垫层 桩土应力比 工作性状
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 16-20
页数 5页 分类号 TU473.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘毅 8 34 3.0 5.0
2 孙以正 9 22 2.0 4.0
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研究主题发展历程
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复合地基
褥垫层
桩土应力比
工作性状
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相关学者/机构
期刊影响力
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月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
出版文献量(篇)
13800
总下载数(次)
28
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导