库车前陆冲断带多尺度裂缝成因及其储集意义

• 作者: 刘春 周露 张惠良 张荣虎 王俊鹏 王珂 莫涛
• 来源期刊: 石油勘探与开发
• 学科: 工学
• 关键词: 深层储集层 致密砂岩 天然裂缝 成因类型 形成序列 库车前陆冲断带
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 综合研究
• 页码范围: 463-472
• 页数: 10页
• 分类号: TE122.2
• 字数: 8764字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11698/PED.2017.03.17

摘要

以库车前陆冲断带深层白垩系巴什基奇克组砂岩储集层为例,利用地表露头、岩心、薄片和成像测井等资料,运用工业CT、激光共聚焦、阴极发光、电子探针、扫描电镜等技术手段,基于裂缝开度大小对裂缝进行分级分类,系统研究库车前陆冲断带砂岩储集层天然裂缝类型、特征、成因、期次及形成序列等,并分析不同尺度天然裂缝的储集意义.库车前陆冲断带深层致密砂岩储集层天然裂缝可分为4级:百微米级以上宏观构造裂缝(Ⅰ级)切割单砂体,形成优势运移通道,提高储集层渗透率;十微米级—百微米级微细构造伴生缝(Ⅱ级)切割基质颗粒,连通基质大孔隙,改善渗流性能;微米级粒缘显微成岩缝(Ⅲ级)连通中小孔隙,改善孔隙连通网络,提高天然气运移充注效率;纳米级基质裂隙(Ⅳ级)沟通粒内微孔隙,扩大储集空间,增加储量规模.Ⅰ级与Ⅱ级构造成因裂缝主要发育有3期,其中早期和中期裂缝主要为半充填—充填,是油气大规模充注前的上新世早期以前形成,晚期开启裂缝与油气大规模充注同期或略晚,形成于上新世末期之后.裂缝网络对孔隙度贡献率较低,但在平行裂缝走向上,裂缝可以提高渗透率2～3个数量级.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张荣虎		54	954	18.0	29.0
2	张惠良		45	1087	19.0	32.0
3	王俊鹏		39	447	12.0	20.0
4	刘春		29	334	8.0	17.0
5	王珂		42	424	13.0	19.0