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摘要:
天津地铁5号线工程成林道站~津塘路站区间重叠隧道处于软土地质,在隧道施工中,采用先下线隧道施工、再上线隧道施工顺序,同时对重叠范围隧道进行深孔加强注浆,在管片内安装固定钢支架,并严格控制盾构机各项施工参数,降低对周边土体的扰动.施工后隧道各项指标满足规范及设计要求,周边建筑物沉降控制在允许范围以内.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 软土地质重叠盾构隧道施工技术
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 软土地质 盾构施工 重叠隧道
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 实例分析
研究方向 页码范围 50-53
页数 4页 分类号 U455.43
字数 3414字 语种 中文
DOI 10.13219/j.gjgyat.2017.06.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王朝辉 8 17 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
软土地质
盾构施工
重叠隧道
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
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1
总被引数(次)
5594
论文1v1指导