高速动车组电磁兼容技术仿真分析

• 作者: 刘志坤 贾冬梅
• 来源期刊: 工业技术创新
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速动车组 电磁兼容 仿真 串扰电压 串扰耦合系数
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 优化设计
• 页码范围: 56-58
• 页数: 3页
• 分类号: U266.2|TN03
• 字数: 1010字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14103/j.issn.2095-8412.2017.01.014

摘要

高速动车组运行机制复杂,对电磁兼容性提出了更高要求.基于电磁环境对高速动车组的影响,将传感器信号线和车底高压输电线组成仿真系统,从串扰电压、串扰耦合系数等因素全面开展了电磁兼容技术仿真分析.分析结果表明:电磁干扰主要发生于10 MHz以上,其中在41 MHz附近最大,且随着信号线长度的增加而增大.以上技术参数对高速动车组行车安全和高速铁路运营有借鉴意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘志坤		1	1	1.0	1.0
2	贾冬梅		1	1	1.0	1.0