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摘要:
近年来,城市规模和人口数量都在不断扩大,市民的机动车保有量也随之迅速增长,导致停车供需矛盾日益尖锐.基于城市公共空间类型学,针对商业购物、医疗卫生、交通枢纽及景区娱乐这四种不同的公共空间类型,通过在常州中心城区范围内选取四个有代表性的实例,对其静态交通问题进行调研,找出不同公共空间静态交通特征的差异性,提出影响静态交通的若干关键因素,并进行归纳与权重配比,建立了相应的评价指标体系.
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文献信息
篇名 基于城市公共空间类型学分析的静态交通评价体系构建——以常州市为例
来源期刊 常州工学院学报 学科 交通运输
关键词 城市公共空间 静态交通评价体系 类型学
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 28-33
页数 6页 分类号 U491.7+1
字数 4808字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0436.2017.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘娜娜 常州工学院土木建筑工程学院 15 93 5.0 9.0
2 丁苏玮 常州工学院土木建筑工程学院 1 1 1.0 1.0
3 卢佳 常州工学院土木建筑工程学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市公共空间
静态交通评价体系
类型学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
常州工学院学报
双月刊
1671-0436
32-1598/T
大16开
江苏常州市通江南路299号
1986
chi
出版文献量(篇)
2745
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11
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