高温大气泡群对艉流的聚并作用机理

• 作者: 何升阳 张志友 苑志江 金良安
• 来源期刊: 过程工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 舰船尾流 聚并 气泡运动 运动模型
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 流动与传递
• 页码范围: 952-958
• 页数: 7页
• 分类号: TF821
• 字数: 6188字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12034/j.issn.1009-606X.216380

摘要

在气泡群平衡方程模型的基础上,根据高温尾气在海水中形成的气泡群特点及气液间特定的传热传质过程,建立了高温大气泡群对尾流微气泡的聚并模型,求解了气泡间聚并效率并进行实验验证.结果表明,气泡聚并临界半径为1mm,半径低于临界半径时,聚并效率随大气泡尺寸增加明显提高;气泡半径高于临界半径时,规律相反.聚并效率随大气泡数密度增大呈台阶式增长.大气泡数密度与尾流微气泡总数密度大致相同时,可达到较理想的聚并消泡效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金良安	海军大连舰艇学院航海系	150	742	14.0	20.0
2	张志友	海军大连舰艇学院航海系	13	13	2.0	2.0
3	苑志江	海军大连舰艇学院航海系	43	85	5.0	6.0
4	何升阳	海军大连舰艇学院航海系	9	10	2.0	2.0