原文服务方: 西安交通大学学报       
摘要:
针对燃气透平叶片内部对流冷却特点,基于能量输运原理和分形几何理论生成了适用于叶片内部流体输运的分形网络,并设计了4级T型树状分形分叉微通道内冷结构.在建立的透平叶片内冷微通道对流冷却实验平台上,研究了通道进口雷诺数和加热功率对空气的努塞尔数、摩擦系数和强化换热因子的影响.结果表明:当雷诺数从194增大到19 400时,空气的平均努塞尔数增大148.5%,摩擦系数从0.78减小到0.009,最大强化换热因子在通道进口雷诺数为17 300时获得;加热功率从10 W增大到110W时,平均努塞尔数降低35.9%,而摩擦系数几乎不变,加热功率为10 W时具有最佳的强化换热特性;分叉结构耦合共轭传热效应显著提高了第2、第3级微通道的当地努塞尔数;相比于前3级通道,末级通道的换热性能受雷诺数和加热功率的影响更为突出.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 燃气透平叶片树状分形内冷微通道的换热特性实验研究
来源期刊 西安交通大学学报 学科
关键词 燃气透平 叶片内冷 树状分形微通道 强化换热特性 实验研究
年,卷(期) 2017,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 43-50
页数 8页 分类号 TK47
字数 语种 中文
DOI 10.7652/xjtuxb201711007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 史晓军 西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室 17 107 5.0 9.0
2 税琳棋 西安理工大学机械与精密仪器工程学院 3 9 2.0 3.0
3 李法敬 西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室 7 27 4.0 5.0
4 黄博 西安理工大学机械与精密仪器工程学院 1 3 1.0 1.0
5 董坤坤 西安理工大学机械与精密仪器工程学院 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
燃气透平
叶片内冷
树状分形微通道
强化换热特性
实验研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安交通大学学报
月刊
0253-987X
61-1069/T
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
7020
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81310
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