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摘要:
我国汽车产业发展迅猛,汽车使用越来越普及,客户对汽车外观的要求越来越高,而翼子板在汽车外观中占有举足轻重的地位.文章通过对几种不同的翼子板基准体系进行分析和对比,探讨一种在检具上具有良好重复性,能准确测量翼子板单件偏差及对后续装配具有指导意义的翼子板基准体系方案.
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文献信息
篇名 翼子板不同基准体系探讨
来源期刊 企业科技与发展 学科 工学
关键词 翼子板 偏差 基准体系
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 企业科技创新
研究方向 页码范围 46-48
页数 3页 分类号 TG386
字数 2439字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张义东 4 2 1.0 1.0
2 梁武生 2 2 1.0 1.0
3 邓儒成 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
翼子板
偏差
基准体系
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
企业科技与发展
月刊
1674-0688
45-1359/T
大16开
广西南宁市星湖路24号
48-158
1985
chi
出版文献量(篇)
19506
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59
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30344
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