特殊地形条件下的城市轨道交通车辆选型

• 作者: 李红卫
• 来源期刊: 都市快轨交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 车辆选型 建设规划 牵引计算 动拖比 全动车
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 快轨论坛
• 页码范围: 15-19
• 页数: 5页
• 分类号: U231
• 字数: 3116字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6073.2017.02.004

摘要

在轨道交通前期规划阶段,通常对车辆选型不做深入研究,但特殊地形条件下的车辆选型则可能对后期工程建设产生很大影响.根据贵阳市地形起伏较大的特点,在建设规划阶段运用牵引计算,对快线系统的车辆指标进行定性和定量的专题研究.从符合上位规划的角度分析并选取车辆最高速度,从适应地形条件的角度研究车辆动拖比及长大坡道的适应性.研究表明,贵阳轨道交通快线系统应选择最高速度为100 km/h的B型车;全动车及4M2T都可满足运营需要,但全动车对长大坡道的适应性更好;随着前期规划工作的深化,在后续设计阶段应进一步比较两种车型的适应性和经济性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李红卫		5	12	2.0	3.0