碎石化层孔隙水压力研究

• 作者: 于恒峰 张永平 钱红根 韩飞飞
• 来源期刊: 市政技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路 旧水泥混凝土路面 再生技术 碎石化 孔隙水压力 有限元法 动荷载 渗透系数
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 道路与交通工程
• 页码范围: 37-40
• 页数: 4页
• 分类号: U416.04
• 字数: 3213字
• 语种: 中文

摘要

旧水泥混凝土路面再生技术之一——碎石化已经被广泛应用于道路工程中,但碎石化层孔隙水压力因加载方式不同对路面基层的影响则不同.因此,建立了饱水状态下碎石化层有限元模型,得到了动荷载作用下碎石化层孔隙水压力,并分析了对孔隙水压力的影响因素,对4种典型结构的孔隙水压力进行了对比.研究结果表明:在加、卸载过程中,碎石化层顶部孔隙水压力从正值变化至负值;计算点位自上而下选取时,孔隙水压力峰值先减小后增加,然后再减小;碎石化层顶部孔隙水压力随着面层厚度和模量、基层模量的增加而减小,随着基层或面层渗透系数、荷载以及车辆行驶速度的增加而增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张永平		29	192	8.0	13.0
2	于恒峰		7	0	0.0	0.0
3	韩飞飞	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	2	0	0.0	0.0