合龙段内置劲性骨架对刚构桥受力性能的影响

• 作者: 张峰 李术才 高磊
• 来源期刊: 应用基础与工程科学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续刚构 合龙段 内置劲性骨架 精细化数值模型 应力
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 页码范围: 296-306
• 页数: 11页
• 分类号: U441.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.16058/j.issn.1005-0930.2017.02.009

摘要

合龙方式是连续刚构桥施工中需要重点关注的问题,合龙段内置劲性骨架设计缺乏明确说明.考虑预应力空间效应,混凝土三维收缩徐变特性和施工过程分析,建立了预应力混凝土连续刚构桥的三维精细化数值模型.对合龙段分别采用内置劲性骨架和外置劲性骨架的合龙段短、长期力学特性进行了对比分析.对内置劲性骨架的含钢率、截面形式进行参数分析.研究结果表明:内、外置骨架锁定的合龙段短、长期应力分布基本相同,顶板长期应力较短期应力平均增加20.6％,底板处相应减少30.5％.内置骨架锁定更易形成顶板的长期应力分布不均,但由于合龙段顶板压应力储备较大,其影响较小.内置劲性骨架含钢率越高,合龙段顶板的纵向正应力分布不均越明显,含钢率对底板应力的短、长期效应影响均相对较小.实际设计中可考虑采用的含钢率设计范围为0.27％～1.02％.含钢率相同的情况下,内置劲性骨架截面形式对合龙段纵向正应力短、长期效应影响很小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李术才		509	10881	56.0	78.0
2	张峰		134	1462	17.0	35.0
3	高磊		31	153	7.0	11.0