汽车尾气排放时空动力学特性实验仿真研究

• 作者: 于海波 刘博 刘占国 门玉琢
• 来源期刊: 长春工程学院学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车尾气 动态模型 仿真实验
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 机械工程·电气工程
• 页码范围: 35-39
• 页数: 5页
• 分类号: U467.48
• 字数: 3597字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-8984.2017.02.008

摘要

为研究汽车尾气排放时空动力学特性,提出一种复杂环境下多工况汽车尾气排放仿真新方法.基于科学、合理的抽样,利用最小计算量筛选出关键因素与尾气排放之间的关系,通过粒子格子波尔兹曼自适应动态细化离散分析方法、LES大涡模拟湍流模型与拉格朗日非定场数值方法,结合汽车尾气排放实时监测数据,建立并优化尾气时空动态仿真模型,模拟尾气排放扩散过程.实验仿真结果证明此方法能控制尾气排放体积与质量浓度的时空动态分布,降低汽车尾气对PM2.5的贡献率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘博	长春工程学院机电工程学院	5	7	2.0	2.0
2	门玉琢	长春工程学院机电工程学院	31	77	5.0	6.0
3	于海波	中国第一汽车股份有限公司技术中心	14	38	4.0	5.0
4	刘占国	中国第一汽车股份有限公司技术中心	2	3	1.0	1.0