双侧壁导坑法中支撑的爆破拆除技术

• 作者: 吴钦鑫 王海亮
• 来源期刊: 国防交通工程与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁隧道 双侧壁导坑法 临时支撑 拆除 爆破
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 实例分析
• 页码范围: 47-49,7
• 页数: 4页
• 分类号: U455.4
• 字数: 3073字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13219/j.gjgyat.2017.03.013

摘要

为最大限度提高拆撑速度,同时尽量减小对钢架的损坏,保证初支稳定,以青岛地铁延安路车站为例,采用理论计算与现场试验相结合的方法,对支撑爆破拆除的单孔装药量、最大单段起爆药量、炮孔距钢架的距离、炮孔间排距等参数进行设计,通过各项数据监测,验证爆破拆撑的可行性.结果表明:在单孔装药量0.15 kg的情况下,炮孔距工字钢100～150 mm时,取得的爆破效果最好.爆破拆撑能够提高施工速度,满足工程要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王海亮	山东科技大学矿山灾害预防控制省部共建教育部重点实验室	49	261	9.0	14.0
2	吴钦鑫	山东科技大学矿山灾害预防控制省部共建教育部重点实验室	4	2	1.0	1.0