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摘要:
改进了NH3吞吐速率计算方法,消除了现有方法因为忽视选择性催化还原(SCR)系统尿素结晶、副反应和上下游NOx浓度偏差及波动等因素导致的计算误差.在发动机试验台架上进行了稳态工况下不同添蓝供给量的排放试验,结合对排放测试设备和数据后处理方式的特性分析,确定了这一计算方法的主要误差来源:一是下游NOx浓度峰、谷值选择的不确定性,对储NH3量计算结果影响最大,可能导致20%以上的误差,但通过储NH3量和储NH3消耗量一致的原理可以对结果进行优化,使误差控制在5%以内;二是储NH3开始时刻和储NH3开始消耗时刻的不确定性,可导致储NH3量计算结果存在2.75%以上的误差,且不可避免;三是测量设备的滤波过程和响应时间的影响,主要影响储NH3状态开始变化瞬间的NH3吞吐速率计算值,对平均速率的影响很小.
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内容分析
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文献信息
篇名 SCR催化剂动态参数的试验确定方法研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 选择性催化还原 钒基催化剂 动态参数 计算 误差
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 24-32
页数 9页 分类号 TK422
字数 7888字 语种 中文
DOI 10.13949/j.cnki.nrjgc.2017.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 颜伏伍 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室 177 1445 20.0 24.0
2 胡杰 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室 46 235 10.0 13.0
3 魏丽 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室 5 21 2.0 4.0
4 王天田 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室 12 72 4.0 8.0
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研究主题发展历程
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内燃机
选择性催化还原
钒基催化剂
动态参数
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研究起点
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期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
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7
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24896
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