基于增抗增阻技术的船用母线槽抑振设计

• 作者: 唐宇航 孙建连 陈志坚
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 阻尼层 组合损耗因子 阻抗失配 隔振 管母线
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 机械与材料工程
• 页码范围: 120-126
• 页数: 7页
• 分类号: TH212|TH213.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13245/j.hust.170823

摘要

随着潜艇设备用电需求的提升,电力电缆的大量使用为艇内空间布置和施工带来了极大的不便.鉴于此,基于管母线与管路间的共性,从敷设自由阻尼层、增加连接部位界面阻抗失配度的角度对管母线进行了动力性能分析,分析了不同振动模态形式下的能耗.针对一种典型软连接形式,分析了包覆阻尼材料、采用黏弹夹层连接对管母线振动能量的吸收、阻隔效果;探究了内外侧绝缘阻尼层不同模量、损耗因子及厚度对管母线振动性能的影响.结果表明:该抑振设计工况可使管母线的中跨段加速度总振级降低25 dB;降低内外侧绝缘阻尼层模量、增大内外侧绝缘层材料损耗因子以及分别增大外绝缘层厚度、减小内侧绝缘层厚度可以有效抑振,为母线槽振动噪声控制提供了设计支撑.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈志坚	海军工程大学舰船工程系	75	353	9.0	14.0
2	唐宇航	海军工程大学舰船工程系	10	11	2.0	3.0
3	孙建连		7	4	1.0	2.0