高速铁路泥岩隧道二次衬砌受力特性分析

• 作者: 于景龙 靳文强
• 来源期刊: 兰州工业学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 泥岩 现场监测 数值模拟 安全系数
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 29-33
• 页数: 5页
• 分类号: U45
• 字数: 2555字
• 语种: 中文

摘要

通过对富水区路泥岩隧道二次衬砌受力现场监测与数值模拟,分析初期支护与二次衬砌间接触压力随时间与空间的变化情况、计算实测荷载与计算荷载作用下二次衬砌结构的安全系数.研究表明:初期支护与二次衬砌间接触压力在二次衬砌拆模后仍继续增长,二次衬砌压力值右侧大、左侧小,隧道处于偏压状态;实测荷载作用下二次衬砌安全系数远低于计算荷载.研究方法与结论对富水区泥岩隧道二次衬砌的设计与施工具有一定指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	靳文强	兰州交通大学土木工程学院	21	32	3.0	4.0
2	于景龙	兰州交通大学土木工程学院	2	10	2.0	2.0