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摘要:
从海绵城市的目标出发,结合道路工程的特点,提出了基于基层的海绵型道路结构.该结构可以增强道路渗水、蓄水、排水的能力,进而削减峰值流量,降低内涝风险.以JTG D50—2006《公路沥青路面设计规范》中骨架密实型水泥稳定碎石级配为基础,进行了海绵型水泥稳定碎石基层的研究,分析不同粒径碎石对有效孔隙率和7 d无侧限抗压强度的影响,完成了海绵型水泥稳定碎石的优化设计与研究.
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文献信息
篇名 基于基层的海绵型道路与材料的设计研究
来源期刊 新型建筑材料 学科 交通运输
关键词 海绵城市 海绵道路 海绵型基层 水泥稳定碎石
年,卷(期) 2017,(11) 所属期刊栏目 新型墙体材料与施工
研究方向 页码范围 143-146
页数 4页 分类号 TU528.37|U414
字数 3815字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-702X.2017.11.038
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王卫 南京理工大学泰州科技学院 12 61 4.0 7.0
2 尹锦明 南京理工大学泰州科技学院 14 39 4.0 5.0
3 孟玮 南京理工大学泰州科技学院 16 25 3.0 3.0
4 姜毅 南京理工大学泰州科技学院 12 36 4.0 5.0
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新型建筑材料
月刊
1001-702X
33-1078/TU
大16开
杭州市下城区华中路208号
32-57
1974
chi
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