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摘要:
E100乙醇燃料在低温环境下冷启动会出现性能恶化,存在低温(-5℃)时E100燃料发动机启动时间长或无法启动的问题.提出了一种控制精度准确、结构简单及成本低的喷油器加热控制系统,对乙醇燃料加热以改善冷启动性能.描述了电加热喷油器系统的工作原理和控制策略.经实车测试,在水温为-5℃及以上温度点发动机一次启动成功,启动时间2.3 s.试验研究结果表明,电加热喷油器系统可以极大地提升乙醇发动机的冷启动性能.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 E100乙醇发动机电加热喷油器冷启动控制策略
来源期刊 汽车工程师 学科
关键词 发动机 E100乙醇 电加热喷油器 冷启动
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目 技术看点
研究方向 页码范围 35-38
页数 4页 分类号
字数 2061字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡俊勇 安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心 2 1 1.0 1.0
2 李杰 安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心 24 22 3.0 4.0
3 王先瑞 安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心 5 0 0.0 0.0
4 杨越 安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
发动机
E100乙醇
电加热喷油器
冷启动
研究起点
研究来源
研究分支
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相关学者/机构
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汽车工程师
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1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
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