双燃料发动机电控单元的设计与控制策略

• 作者: 刘亦夫 尉星 曾科 杨博
• 来源期刊: 西安交通大学学报
• 关键词: 双燃料 天然气 电子控制单元 顺序喷射
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 页码范围: 8-14,26
• 页数: 8页
• 分类号: TK421.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.7652/xjtuxb201405002

摘要

为了改善传统的基于标定数据的柴油/天然气双燃料发动机控制系统性能,开发了天然气进气歧管顺序喷射电子控制单元(ECU),提出了基于原柴油机喷油脉宽信号实时采集的燃料等热值替代控制策略,并在一台经过双燃料改装的高压共轨发动机上对该系统的引燃油喷射、天然气喷射、原机喷油脉宽信号实时采集等功能,以及等热值替代的控制策略进行了实验验证.结果表明:与基于标定数据的控制系统相比,所提出的控制单元及其相应控制策略可以有效改善双燃料发动机的动态控制性能;该系统设计正确,工作稳定.在此基础上,研究了天然气喷射正时对双燃料发动机总碳氢(THC)排放的影响,实验表明:天然气喷射正时变化对双燃料发动机THC排放有显著影响,通过实时控制天然气喷射正时,可以避免过早喷入天然气,降低双燃料发动机的THC排放,特别是在中小负荷下,排放的最大降幅可达32.6％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾科	西安交通大学内燃机研究所	54	830	17.0	25.0
2	杨博	西安交通大学内燃机研究所	19	214	8.0	14.0
3	刘亦夫	西安交通大学内燃机研究所	7	61	4.0	7.0
4	尉星	西安交通大学内燃机研究所	2	18	2.0	2.0