影响双燃料发动机总碳氢排放因素的实验研究

• 作者: 任江 平涛 张东旭 王子延 郝胜宏 钟辉
• 来源期刊: 西安交通大学学报
• 关键词: 双燃料发动机 排放 碳氢化合物
• 年，卷（期）: 2000,（1）
• 页码范围: 14-17
• 页数: 4页
• 分类号: X705
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-987X.2000.01.003

摘要

对双燃料发动机中气体燃料供给系统的进气方式、过量空气系数、引燃油量、运行负荷等影响发动机THC排放的规律作了深入的探讨,发现支管混合器进气方式与总管进气方式在影响发动机碳氢排放方面存在很大的差别.实验证明,气体燃料支管混合器方案应用于气门重叠角较大的双燃料发动机中,能抑制气体燃料参与扫气,促进气体燃料与空气的均匀混合,从而有效地降低了发动机尾气中的碳氢排放量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王子延		15	124	7.0	10.0
2	任江		4	22	3.0	4.0
3	钟辉		5	53	5.0	5.0
4	平涛		2	14	2.0	2.0
5	张东旭		2	14	2.0	2.0
6	郝胜宏		1	9	1.0	1.0