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摘要:
城市轨道交通车地无线通信系统(LTE-M)是车地无线通信发展方向之一.分析DCS1800系统对LTE-M系统干扰产生的原因,给出干扰分析的理论依据,提出实际应用中最小耦合损耗典型计算方法,分析车辆段(停车场)、地上线路、地下线路等不同场景下的干扰情况,给出了解决干扰的多种方法.
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浅谈LTE-M技术在城市轨道交通中的应用
城市轨道交通
车地无线通信
LTE-M
技术
DCS1800对城市轨道交通LTE-M系统的干扰分析
城市轨道交通
LTE-M
DCS1800
干扰分析
城市轨道交通建设开发模式
城市轨道
交通建设
开发模式
城市轨道交通工后监测技术探讨
城市轨道
工后监测技术
策略
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 DCS1800对城市轨道交通LTE-M系统的干扰分析
来源期刊 铁路通信信号工程技术 学科
关键词 城市轨道交通 LTE-M DCS1800 干扰分析
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 城轨交通
研究方向 页码范围 28-32
页数 5页 分类号
字数 3687字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4440.2017.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王国富 52 244 8.0 12.0
2 刘海东 18 62 4.0 7.0
3 景元广 7 12 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2019(2)
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
LTE-M
DCS1800
干扰分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路通信信号工程技术
月刊
1673-4440
11-5423/U
16开
北京市丰台区华源一里18号楼
1979
chi
出版文献量(篇)
3092
总下载数(次)
13
总被引数(次)
6146
论文1v1指导