铁路路堤周围的风沙分布特征及堆积过程

• 作者: 崔嵩 杜礼明 牛波
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 铁路路堤 风沙流 沙粒堆积 欧拉两相流模型
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程
• 页码范围: 98-103
• 页数: 6页
• 字数: 5603字
• 语种: 中文

摘要

风沙地区的铁路面临风蚀和沙埋两种危害,严重影响着线路的正常运行.基于欧拉两相流模型,建立了铁路路堤风沙流运动的三维数值模型,分析了路堤周围的风沙流分布特征,研究了沙粒的堆积过程.结果表明:路堤周围流场速度分布沿着风速方向变大,且在迎风坡坡肩处最大值增加了25%;沙粒在铁路路堤堆积的过程可分为路堤坡面积沙阶段、路堤顶面积沙阶段、路堤坡面积沙滑落阶段、路堤坡脚积沙阶段;风沙流速度提高时,路堤顶端最大积沙体积分数增加且积沙区域增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜礼明	大连交通大学交通运输工程学院	31	95	5.0	7.0
2	牛波	大连交通大学交通运输工程学院	2	7	2.0	2.0
3	崔嵩	大连交通大学交通运输工程学院	1	4	1.0	1.0