道路交通事故致颅脑损伤的伤残评定分析

• 作者: 任贺庄 刘永涛 王栋
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 临床医学 交通事故 颅脑损伤 伤残 评定分析
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 53-57
• 页数: 5页
• 分类号: U491.31
• 字数: 2486字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2017.11.008

摘要

对交通事故导致的颅脑损伤患者伤残情况进行评定分析,探讨其规律性.选取笔者所在学院2015年11月-2016年11月急诊收治的因道路交通事故导致颅脑损伤患者,对纳入研究患者的流行病学资料、损伤类型、受伤部位、并发症、伤残评定结果进行统计分析.结果显示:事故发生时现场机动车构成比为56.81％,显著高于其他3种交通方式(P＜0.001),自行车、步行、摩托车的构成比分别为20.22％、16.64％、6.33％.在事故导致的颅脑损伤类型中,脑挫伤所占构成比为56.82％,显著高于其他损伤类(P＜0.001).颅脑损伤类型按照构成比由高至低依次为颅骨骨折、蛛网膜下腔出血、硬膜下出血、硬膜外出血、脑神经损伤.在伤情结局方面,98例患者中有10例死亡,摩托车患者死亡率最高,机动车最低.事故发生时步行患者伤情主要为轻、中度损伤,自行车患者主要为轻度伤情,中、重度损伤无差异,摩托车患者伤情类型主要集中在重度伤情与死亡,机动车患者伤情主要集中在中、重度损伤.并发症主要为脑脊髓伤和脑震荡,导致智力低下患者构成比为9.86％,伴发精神障碍患者构成比为13.57％.通过分析说明:无论事故发生时采取何种交通方式都有较高的死亡风险,尤以摩托车驾乘人员死亡率最高.交通事故不仅会直接导致死亡,还会引起严重的并发症,影响生命安全与生活质量.在临床急诊工作开展过程中,针对交通事故引起的颅脑损伤患者,应尤其对脑挫伤、颅骨骨折、蛛网膜下腔出血的病情加以重视,后续治疗针对的并发症主要为脑脊髓伤和脑震荡,对于伴发的智力低下和精神异常患者也要做到早发现、早对症治疗.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	任贺庄		4	19	3.0	4.0