绝热剪切效应对背水靶板的抗侵彻特性影响的研究

• 作者: 张行 张谢东 朱海清 李营
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 绝热剪切 背水靶板 抗侵彻特性
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 结构力学
• 页码范围: 352-360
• 页数: 9页
• 分类号: U661.4
• 字数: 818字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2017.03.010

摘要

绝热剪切效应是材料破坏的重要机理之一.文章开展了动态冲击作用下的材料绝热剪切试验,计算了绝热条件下材料的塑性温度升高.建立了背水靶板的FEM全流固耦合模型,采用考虑了温度效应的Johnson-cook模型开展了爆炸破片侵彻舰船液舱舱壁过程的计算.结果表明:(1)材料在高应变率下的绝热温升不可忽略;(2)弹体侵彻背水靶板过程可分为4个典型阶段,分别为墩粗凿坑阶段、碰撞形成速度共同体阶段、绝热剪切阶段和扰动液体阶段;(3)考虑温度效应的剩余速度明显小于不考虑温度效应的剩余速度;速度较低时,是否考虑温度效应预测的剩余速度值差异较小,随着初始速度的增大,差异逐渐增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张谢东	武汉理工大学交通学院	132	1323	21.0	30.0
2	张行	武汉理工大学交通学院	14	91	6.0	9.0
3	李营	武汉理工大学交通学院	21	102	7.0	9.0
4	朱海清	武汉理工大学交通学院	10	47	5.0	6.0