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摘要:
抗裂型半刚性基层具有强度高,抑制裂缝发展的特点,为验证其在重载交通的适用性,选取辽阳沈营线进行配合比设计,采用四种水泥剂量(2.5%、3.0%、3.5%、4.0%)建设了3km试验路,并对其后期应用情况进行了跟踪调查.结果表明:抗裂型水泥稳定碎石的力学性能在满足设计要求的前提下,有效减少了水泥用量.抗裂型级配的抗裂效果明显好于常规级配,具有良好的应用推广价值.
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文献信息
篇名 抗裂型半刚性基层配合比设计及应用效果分析
来源期刊 北方交通 学科 交通运输
关键词 辽阳沈营线 抗裂型级配 力学性能 抗裂效果
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 115-117
页数 3页 分类号 U416.03
字数 2199字 语种 中文
DOI 10.15996/j.cnki.bfjt.2017.06.031
五维指标
作者信息
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1 王岩 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
辽阳沈营线
抗裂型级配
力学性能
抗裂效果
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北方交通
月刊
1673-6052
21-1536/U
大16开
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
1978
chi
出版文献量(篇)
8540
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13
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