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摘要:
为解决传统路面结构设计中半刚性基层产生密集裂缝致使公路的使用寿命降低和运营维护成本增加的问题,以及路面半刚性基层悬浮密实型结构设计方法抗裂性差的主要缺陷,提出了抗裂半刚性基层骨架密实型结构振动法成型配合比设计的新方法.
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文献信息
篇名 半刚性基层结构优化设计与施工应用
来源期刊 长春工程学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 半刚性基层 半刚性基层配合比 振动成型
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 土木工程·建筑工程
研究方向 页码范围 35-38
页数 4页 分类号 U416.01
字数 4492字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-8984.2008.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈敏 5 2 1.0 1.0
2 韩中宇 2 2 1.0 1.0
3 程联双 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
半刚性基层
半刚性基层配合比
振动成型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长春工程学院学报(自然科学版)
季刊
1009-8984
22-1323/N
大16开
长春市红旗街2494号
2000
chi
出版文献量(篇)
2446
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14
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7520
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