车架内外纵梁一体成形模具设计与应用

• 作者: 刘程 张国兵 徐迎强 汤敏
• 来源期刊: 锻造与冲压
• 关键词: 车架纵梁 成形模具 外板 装配间隙 吻合 孔位置 汽车 落料冲孔 抗弯强度 开发成本 工艺流程 成形工艺 预留 铆焊 零件 卡车 精度 焊接 骨架 断面
• 年，卷（期）: 2017,（16）
• 所属期刊栏目: 模具设计与制造
• 页码范围: 61-64
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

纵梁是卡车车架的骨架部分,纵梁长度一般为5～10m不等,从其断面来看汽车车架纵梁是典形的U形件,包括内纵梁和外纵梁零件.一般传统成形工艺,汽车车架纵梁内外板是各自落料冲孔,各自成形,模具开发成本高,成形后考虑精度存在差异,容易造成纵梁内外板装配孔位置不吻合,导致铆焊装配困难,且内外板形面因不吻合导致装配间隙大,装配间隙大会削减纵梁的抗弯强度. 内外纵梁一体成形是在一副模具中完成内外纵梁的成形,主要工艺流程包括:①首先将车架纵梁内、外板各自落好料,预留塞焊孔位;②将各自落好的车架纵梁内、外板料按照装配的位置塞焊在一起,并打磨处理;③将焊接在一起的车架纵梁内、外板放入纵梁成形模里成形.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汤敏		9	6	2.0	2.0
2	徐迎强		13	12	2.0	3.0
3	刘程		6	5	1.0	2.0
4	张国兵		10	8	1.0	2.0