水泥改良土融沉对地层位移场影响的数值分析

• 作者: 杨平 王效宾 胡俊
• 来源期刊: 南京林业大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 水泥改良土 融沉 地层位移场 数值模拟
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 136-142
• 页数: 7页
• 分类号: U456
• 字数: 5942字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-2006.2017.02.020

摘要

[目的]分析水泥改良土融沉对地层位移场的影响规律,为水泥土改良冻结法应用于城市地下工程提供理论基础.[方法]以南京地铁10号线盾构出洞水平冻结加固工程为研究对象,采用三维数值模拟方法对水泥改良土融沉引起的地层位移进行了分析,采用单因素分析法,分析了融沉系数、覆土厚度、冻土壁尺寸对融沉位移场的影响规律.[结果]冻结区土体未经水泥土改良时,地表最大融沉量为12.811 cm;水泥掺入比为12%时,地表最大融沉量为1.521 cm,表明水泥的掺入可明显减小冻土融沉.[结论]水泥土融沉时,土层越深,融沉位移越大,融沉范围越小;地表融沉位移呈盆状沉降面,最大沉降位于出洞口处,随融沉系数增加,地表最大融沉量逐渐增大,但地层沉降分布规律不变;覆土厚度越大,地表融沉量越小;冻土壁尺寸增加时,地表位移发展速度变缓,地表沉降时间延长,最终融沉量增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨平	南京林业大学土木工程学院	172	2095	23.0	38.0
2	胡俊	南京林业大学土木工程学院	21	251	8.0	15.0
3	王效宾	常熟理工学院管理学院	15	52	4.0	7.0