基于BADA模型的飞机持续下降进近节能减排研究

• 作者: 吴文洁 张军峰 胡荣 陈琳
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 关键词: 持续下降进近 节能 减排 BADA模型 燃油消耗 航空尾气排放
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 页码范围: 668-672
• 页数: 5页
• 字数: 4199字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2017.04.027

摘要

为了促进我国民航业的节能减排,提高飞机运行的燃油经济性和环保性,考虑实际气象条件,提出了飞机的燃油消耗量和污染物排放量计算模型.结合飞机性能数据,采用BADA模型仿真,开展了飞机进近阶段的节能减排研究.以广州白云机场B767-300飞机GYA方向进场过程为例,利用MATLAB编程计算飞机分别采用梯级进近和持续下降进近飞行的油耗与排放情况,结果表明,持续下降进近可节约超过1/4的燃油消耗量,节能效果显著;持续下降进近可以有效减少HC,CO,NOx,CO2和SO2五种污染物的排放量,且对NOx减排效果最佳.推广持续下降进近的应用有助于实现我国民航的节能减排.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡荣	南京航空航天大学民航学院	75	466	11.0	18.0
2	张军峰	南京航空航天大学民航学院	52	390	9.0	18.0
3	陈琳	南京航空航天大学民航学院	13	51	4.0	6.0
4	吴文洁	南京航空航天大学民航学院	6	25	3.0	4.0