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摘要:
鉴于一般串联式电传动车辆带有一定容量的储能单元,导致系统体积大、成本高、寿命低等缺陷,提出一种无储能单元的串联式电传动系统,并针对取消储能单元带来的母线电压波动问题,在传统电压和电流双闭环PI控制基础上加入模糊控制,制定了模糊自适应PI控制的直流母线电压控制策略,提出了PI参数的在线自整定方法.搭建无储能单元串联式电传动系统的Matlab/Simulink模型,对模型和控制策略进行仿真.结果表明,模糊自适应PI控制策略有利于提高系统的响应速度,减小电压的超调量,增强系统鲁棒性,有更好的静、动态性能.
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文献信息
篇名 无储能单元串联式电传动车辆直流母线电压鲁棒控制的研究
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 串联式电传动系统 储能单元 直流母线电压 模糊自适应PI控制 鲁棒性
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 935-942
页数 8页 分类号
字数 3955字 语种 中文
DOI 10.19562/j.chinasae.qcgc.2017.08.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋强 北京理工大学机械与车辆学院 29 281 10.0 15.0
5 李松 北京理工大学机械与车辆学院 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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储能单元
直流母线电压
模糊自适应PI控制
鲁棒性
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