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无储能单元串联式电传动车辆直流母线电压鲁棒控制的研究
无储能单元串联式电传动车辆直流母线电压鲁棒控制的研究
作者:
Saeid Habibi
宋强
李松
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
串联式电传动系统
储能单元
直流母线电压
模糊自适应PI控制
鲁棒性
摘要:
鉴于一般串联式电传动车辆带有一定容量的储能单元,导致系统体积大、成本高、寿命低等缺陷,提出一种无储能单元的串联式电传动系统,并针对取消储能单元带来的母线电压波动问题,在传统电压和电流双闭环PI控制基础上加入模糊控制,制定了模糊自适应PI控制的直流母线电压控制策略,提出了PI参数的在线自整定方法.搭建无储能单元串联式电传动系统的Matlab/Simulink模型,对模型和控制策略进行仿真.结果表明,模糊自适应PI控制策略有利于提高系统的响应速度,减小电压的超调量,增强系统鲁棒性,有更好的静、动态性能.
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母线电压
双向变换器控制策略
MATLAB仿真
基于自适应下垂算法的直流微电网功率精确分配和母线电压偏差优化控制
直流微电网
容量
自适应下垂控制
功率精确分配
母线电压偏差
内容分析
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引文网络
相关学者/机构
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期刊文献
内容分析
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(/年)
文献信息
篇名
无储能单元串联式电传动车辆直流母线电压鲁棒控制的研究
来源期刊
汽车工程
学科
关键词
串联式电传动系统
储能单元
直流母线电压
模糊自适应PI控制
鲁棒性
年,卷(期)
2017,(8)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
935-942
页数
8页
分类号
字数
3955字
语种
中文
DOI
10.19562/j.chinasae.qcgc.2017.08.013
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
宋强
北京理工大学机械与车辆学院
29
281
10.0
15.0
5
李松
北京理工大学机械与车辆学院
2
3
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1.0
传播情况
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引文网络
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期刊影响力
汽车工程
主办单位:
中国汽车工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-680X
CN:
11-2221/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
邮发代号:
2-341
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
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