含气油液有效体积弹性模量理论模型研究

• 作者: 吴凡 唐东林 曾志春 贾品元
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 工学
• 关键词: 液压油液 有效体积弹性模量 初始含气量 空气分离压 升压时间
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 机械科学
• 页码范围: 300-304,333
• 页数: 6页
• 分类号: TH137
• 字数: 4489字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2017.03.008

摘要

为准确预测含气油液在空气分离压下有效体积弹性模量的值,基于油液体积弹性模量定义和质量守恒定律,依据含气油液中气相成分随压力的变化过程,推导出含气油液有效体积弹性模量理论模型.数值计算结果表明:含气油液有效体积弹性模量理论模型B-p曲线与现有理论模型及实验数据拟合曲线基本吻合,验证了理论模型的正确性,特别是在低于大气压的极低压区,有效体积弹性模量预测值更加接近实际情况.分析了初始含气量、压力、升压时间对有效体积弹性模量的影响,结果表明:在低于空气分离压范围内,初始含气量增大,有效体积弹性模量减小;在一定范围内,升压时间增大,有效体积弹性模量小幅度增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐东林	西南石油大学机电工程学院	50	167	7.0	11.0
2	贾品元		8	30	3.0	5.0
3	吴凡	西南石油大学机电工程学院	4	23	2.0	4.0
4	曾志春	西南石油大学机电工程学院	4	21	2.0	4.0