成都市中心城区路外停车收费模式调整研究

• 作者: 张年 李进龙 翟鹏飞 谢文杰
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 关键词: 交通政策 静态交通 中心城区 路外停车 收费模式
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 页码范围: 614-617
• 页数: 4页
• 字数: 2972字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2017.04.016

摘要

针对中心城区路外停车收费模式调整问题,提出提高某一时段停车收费标准、提高长时间停车收费标准以及提高早晚高峰出行小汽车停车收费标准等三种调整模式,对三种路外停车收费模式进行对比及适应性分析.结合成都市社会公众对路外停车收费模式的选择状况与成都市交通发展现状,建议采用提高高峰时段出行小汽车停车收费标准模式,以调控小汽车在高峰时段的使用,间接避免交通拥堵时段的延长与交通拥堵状况的恶化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李进龙	西南交通大学交通运输与物流学院	18	24	3.0	4.0
5	谢文杰	西南交通大学交通运输与物流学院	4	6	1.0	2.0
6	翟鹏飞	西南交通大学交通运输与物流学院	2	3	1.0	1.0
10	张年	西南交通大学交通运输与物流学院	6	8	2.0	2.0