涡激振动能量收集的理论建模与实验验证

• 作者: 刘永臻 张敏 张鸿鑫 杨敬东
• 来源期刊: 重庆交通大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 机电工程 能量收集 尾流振子模型 VIV 圆柱
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 载运工具与机电工程
• 页码范围: 104-107
• 页数: 4页
• 分类号: U664.1|TN384
• 字数: 2429字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2017.09.19

摘要

为了研究涡激振动压电能量收集特性,根据压电理论和尾流振子模型建立二维涡激振动的压电能量收集数学模型,对一个圆柱加双压电臂的能量收集装置进行计算分析.结果表明:输出电压随着负载电阻的增大而增大,最大输出功率存在一个最佳匹配电阻.之后开展压电能量收集风洞实验,理论分析结果与实验结果吻合,验证了理论模型的正确性.该模型对进一步设计和优化涡激振动能量收集装置有参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张敏	重庆交通大学航运与船舶工程学院	44	278	8.0	15.0
2	杨敬东	重庆交通大学航运与船舶工程学院	24	33	3.0	4.0
3	刘永臻	重庆交通大学航运与船舶工程学院	5	6	2.0	2.0
4	张鸿鑫	重庆交通大学航运与船舶工程学院	4	5	2.0	2.0