基于AHP和比较可能度关系的列控车载系统安全可靠性分析

• 作者: 张友鹏 杨妮 王思华
• 来源期刊: 安全与环境学报
• 学科: 工学
• 关键词: 安全工程 可靠性 层次分析法 三角模糊数 可能度关系
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 安全评价
• 页码范围: 1676-1680
• 页数: 5页
• 分类号: X951
• 语种: 中文
• DOI: 10.13637/j.issn.1009-6094.2017.05.010

摘要

列控车载系统是保证行车安全的重要系统,其对安全可靠性的要求极高.从人、机和环境3个方面,针对列控车载系统的特点,在分析列控车载系统各安全影响因素的基础上,利用层次分析法建立各影响因素间的关联关系,并充分考虑指标环境的不确定性和决策者思维的模糊性,构建三角模糊数互补判断矩阵.其次,运用三角模糊数比较可能度关系理论,集结所有指标比较的可能度,构建可能度关系比较矩阵.利用三角模糊数矩阵转换关系将可能度关系比较矩阵转换为模糊一致性判断矩阵,在此基础上求解各指标的各层单排序及总排序向量.最后,结合具体算例指出列控车载系统安全可靠性的关键影响因素,以及实际运行当中可能存在的问题并提出决策优化建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张友鹏	兰州交通大学自动化与电气工程学院	151	1113	16.0	25.0
2	王思华	兰州交通大学自动化与电气工程学院	49	269	10.0	15.0
3	杨妮	兰州交通大学自动化与电气工程学院	9	14	2.0	3.0