日本青函隧道的技术特点及应用情况

• 作者: 史俊玲 张久长 曲云腾
• 来源期刊: 中国铁路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 青函隧道 海底隧道 北海道新干线 提速 共用区间
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 世界铁路
• 页码范围: 91-97
• 页数: 7页
• 分类号: U459.1
• 字数: 4750字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19549/j.issn.1001-683x.2017.05.091

摘要

青函隧道作为日本世纪性的海底隧道工程,建设期间经历无数艰险,克服了多项技术难题,在开通后近30年的运营中获得了诸多宝贵经验.实践表明,青函隧道目前涌水处于可控程度、应急救援设备切实有效,但也存在超前导坑变形、轨道电路易发生短路事故、共用区间有待提速等问题.从青函隧道的技术特点出发,介绍隧道多年来的应用情况,为我国铁路海底隧道的设计和建设提供参考和借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	史俊玲	中国铁道科学研究院科学技术信息研究所	13	139	7.0	11.0
2	张久长	中国铁道科学研究院办公室	3	21	3.0	3.0
3	曲云腾	中国铁路总公司科技管理部	5	14	2.0	3.0