基于改进弹塑性理论的丘陵公路路基沉降差异性分析

• 作者: 农建政
• 来源期刊: 西部交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 路基 沉降 差异性 数值分析
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 17-21
• 页数: 5页
• 分类号: U416.1
• 字数: 3464字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13282/j.cnki.wccst.2017.11.005

摘要

文章基于弹塑性理论的改进Drucker-Prager模型,与有限元方法相结合,采用三种典型路基断面作为分析断面,结合广西丘陵公路施工过程中的沉降控制经验,建立有限元模型分析路基的沉降差异性.通过在三种典型路基沉降条件下对该公路进行ANSYS数值分析,结果显示:在路基不均匀沉降过程中,路基边坡为最脆弱位置,极易发生不均匀沉降,建议道路施工过程中应注意路基坡度的稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	农建政		4	2	1.0	1.0