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摘要:
为了研究带加劲肋顶底角钢梁柱连接节点受弯性能与抗震性能,分别进行了5个不同构造的角钢连接试件的单调加载试验和4种带加劲肋角钢连接试件的循环加载试验.单调加载试验结果表明:节点在负弯矩作用下,仅增设顶角钢加劲肋能够较大幅提高节点初始转动刚度与荷载,破坏模式为加劲肋处焊缝脱开;仅增设底角钢加劲肋对节点初始转动刚度影响较小,但能够增加节点的荷载.采用循环加载试验分别考察了4种不同构造的加劲肋角钢连接节点的破坏机制、滞回曲线、延性、耗能、以及刚度.结果表明:加劲肋顶底角钢连接节点是一种典型的半刚性、部分强度连接,具备良好的转动能力和耗能能力,节点破坏模式为角钢与加劲肋处呈弧状塑性铰断裂,极限弯矩对应的层间位移角均在0.04 rad以上,可满足美国规范FEMA 350不小于0.03 rad的延性设计要求.在加劲肋试件达到层间位移角0.08 rad时,节点还能够承受0.5Mmax以上的弯矩.
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文献信息
篇名 带加劲肋顶底角钢梁柱连接节点试验研究
来源期刊 建筑结构学报 学科 工学
关键词 钢框架 角钢连接 半刚性连接 拟静力试验 滞回性能 延性
年,卷(期) 2017,(10) 所属期刊栏目 钢及组合结构
研究方向 页码范围 21-28
页数 8页 分类号 TU391|TU317.1
字数 语种 中文
DOI 10.14006/j.jzjgxb.2017.10.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王鹏 华南理工大学土木与交通学院 68 446 12.0 17.0
2 李松 华南理工大学土木与交通学院 16 136 7.0 11.0
3 潘建荣 华南理工大学土木与交通学院 12 39 4.0 6.0
7 王湛 华南理工大学土木与交通学院 45 265 9.0 14.0
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钢框架
角钢连接
半刚性连接
拟静力试验
滞回性能
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