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摘要:
波形钢腹板多箱结合独塔斜拉桥的结构形式有其独特的优点,两种结构形式巧妙的结合在一起,不仅节省了造价成本,自重也比同等跨径混凝土梁减轻20%~30%,更重要的是受力性能也大大提高.因此,以实际工程为研究对象,利用Midas结构分析程序,建立独塔斜拉桥的空间杆系有限元模型,分析在成桥阶段不同工况下的受力特性,从而为同类桥梁设计提供借鉴和参考.
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文献信息
篇名 波形钢腹板多箱结合独塔斜拉桥的受力分布研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 独塔斜拉桥 静力受力 有限元
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 工程设计
研究方向 页码范围 128-131,147
页数 5页 分类号 U448.27
字数 2562字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2017.06.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董伟 5 10 2.0 3.0
2 杨华 2 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
独塔斜拉桥
静力受力
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
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5
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40038
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