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波形钢腹板多箱结合独塔斜拉桥的受力分布研究
波形钢腹板多箱结合独塔斜拉桥的受力分布研究
作者:
杨华
董伟
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
独塔斜拉桥
静力受力
有限元
摘要:
波形钢腹板多箱结合独塔斜拉桥的结构形式有其独特的优点,两种结构形式巧妙的结合在一起,不仅节省了造价成本,自重也比同等跨径混凝土梁减轻20%~30%,更重要的是受力性能也大大提高.因此,以实际工程为研究对象,利用Midas结构分析程序,建立独塔斜拉桥的空间杆系有限元模型,分析在成桥阶段不同工况下的受力特性,从而为同类桥梁设计提供借鉴和参考.
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内容分析
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文献信息
篇名
波形钢腹板多箱结合独塔斜拉桥的受力分布研究
来源期刊
公路工程
学科
交通运输
关键词
独塔斜拉桥
静力受力
有限元
年,卷(期)
2017,(6)
所属期刊栏目
工程设计
研究方向
页码范围
128-131,147
页数
5页
分类号
U448.27
字数
2562字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1674-0610.2017.06.023
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
董伟
5
10
2.0
3.0
2
杨华
2
5
1.0
2.0
传播情况
被引次数趋势
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独塔斜拉桥
静力受力
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
主办单位:
湖南省交通科学研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-0610
CN:
43-1481/U
开本:
16开
出版地:
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
邮发代号:
创刊时间:
1975
语种:
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
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