蒸汽冷却厚壁通道传热性能的耦合传热研究

• 作者: 席雷 徐亮 王明森 赵振 高建民
• 来源期刊: 西安交通大学学报
• 关键词: 带肋通道 蒸汽冷却 传热性能 耦合传热
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 页码范围: 32-38,62
• 页数: 8页
• 分类号: TK47
• 语种: 中文
• DOI: 10.7652/xjtuxb201709005

摘要

基于厚壁带肋通道蒸汽冷却实验数据,发展了含有内热源项的耦合传热计算方法,研究了雷诺数、热流密度和湍流度对厚壁矩形带肋通道内蒸汽流动及传热特性的影响,同时对比了耦合传热方法和只计算流体域方法之间的差异,并在此基础上对努塞尔数与雷诺数、热流密度和湍流度之间进行数值拟合,得到了厚壁带肋通道的传热关联式.研究结果表明:含有内热源项的耦合传热计算模型可以准确地模拟厚壁带肋通道内蒸汽的流动与传热特性,只计算流体域模型对传热系数的预测较耦合传热模型低10％;热流密度对厚壁带肋通道蒸汽摩擦和传热特性的影响较小,高热流密度使得壁面传热效果变差;雷诺数从10 000～90 000变化时,平均传热系数和综合传热因子分别提高了76％和63％,而湍流度从3％～15％变化时,平均传热系数提高了大约24％,综合传热因子提高了19.8％.该研究可为未来重型燃机叶片冷却结构设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高建民	西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室	306	2872	25.0	37.0
2	席雷	西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室	4	1	1.0	1.0
3	徐亮	西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室	19	46	4.0	6.0
4	赵振	西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室	3	18	1.0	3.0
5	王明森	西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室	3	1	1.0	1.0