基于基准系统比较法的雷达间隔评估

• 作者: 张勇 曹孝文
• 来源期刊: 安全与环境学报
• 学科: 工学
• 关键词: 安全工程 雷达间隔 基准系统 飞行安全 安全评估
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 安全评价
• 页码范围: 1249-1252
• 页数: 4页
• 分类号: X951
• 语种: 中文
• DOI: 10.13637/j.issn.1009-6094.2017.04.006

摘要

为缓解我国目前飞行流量日渐增加、空域紧张等情况,提出了一种系统评估航空器雷达间隔的新方法.首先,介绍了雷达间隔研究所使用的基准系统比较法,给出了分析方法和评估流程;其次,在综合考虑影响飞行安全各种因素的基础上,利用近距离危险接近概率(CAP)模型和基准系统比较法,建立了航空器间的雷达间隔评估模型,可对航空器飞行安全进行量化分析评估;最后,利用统计学知识和实测数据对该方法进行对比验证.结果表明:1)不同精度的雷达与雷达安全间隔密切相关,直接影响空中交通流量和航空器的运行效率;2)对于普通二次雷达,N-N模型更能反映雷达角度误差的分布情况;3)当雷达间隔为5 n mile时,危险进近概率为1.382 1×10-11,用精度更低(雷达角度误差为0.138 13)的雷达替换时,为保证航空器飞行安全,雷达间隔应增大到5.3 n mile;4)使用高精度雷达进行管制指挥和监控,可提高飞行流量,缓解航班延误,提升管制效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张勇		13	4	1.0	1.0
2	曹孝文		5	1	1.0	1.0