车载液压发电机行车工况发电稳速控制

• 作者: 李昊 杨玉强
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 工学
• 关键词: 液压发电机 行车发电 稳速控制 泵控马达
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 科学基金
• 页码范围: 979-982,990
• 页数: 5页
• 分类号: TH137
• 字数: 2947字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2017.08.017

摘要

车载液压发电机在驻车工况下发出电能的质量较高,但在行车发电工况下,行驶负载的扰动使得发电机转速不稳定,发出的电能质量较差.针对行车发电稳速控制展开研究,构建了行车发电工况下变量泵定量马达闭式调速系统的数学模型,分析了输出转速波动的机理,采用前馈补偿加直接闭环反馈的方法对马达输出转速波动进行抑制.仿真和实验结果表明,补偿控制能够使系统在行车工况下具有较高的控制精度和鲁棒性,输出电力品质满足军用Ⅱ类自发电电站标准.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李昊	燕山大学车辆与能源学院	20	84	6.0	8.0
2	杨玉强		1	3	1.0	1.0