行人使用手机任务转换延迟特性安全分析

• 作者: 李世伦 李华
• 来源期刊: 中国安全科学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 行人 策略性反应-延迟(SRD)理论 道路通行延迟效应(RTD) 认知态度 手机界面
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 安全人体学
• 页码范围: 19-24
• 页数: 6页
• 分类号: X910|U491.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2017.01.004

摘要

为深入研究行人过街时使用手机对交通安全的影响,基于策略性反应-延迟理论(SRD),从社会心理学与行为心理学2个角度建立行人过街时使用手机的道路通行延迟效应(RTD)模型,通过问卷调查和实地观测,采用前后对比的研究方法,探寻不同手机使用方式所造成的延迟率.结果表明,同年龄段的男性使用手机过街的延迟率要高于女性,接打电话时的延迟率高于浏览手机时的延迟率,平均一次手机界面与路况观察的任务切换会造成0.34 s的时间延迟.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李华	西安建筑科技大学材料与矿资学院	31	189	8.0	12.0
2	李世伦	西安建筑科技大学材料与矿资学院	2	5	2.0	2.0