增压迟滞补偿器的设计开发与试验研究

• 作者: 徐平 杨安杰 王新莉 马宗正
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油发动机 涡轮增压 增压迟滞 燃油经济性 汽车动力性
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 950-954
• 页数: 5页
• 分类号: TK413.4
• 字数: 2792字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2017.0621

摘要

为提高大功率柴油发动机动力输出,改善现有废气涡轮增压器存在的增压迟滞现象,在不改变原有增压器机构的前提下开发了一种新型补偿装置,该装置只需在原增压器进气管增加一高速电磁阀、一独立高压储气罐和控制系统.将该装置安装到车辆上进行了实车验证,动力性试验结果表明,该补偿器可以将发动机达到最大转矩点的时间由原来的8s缩短到3s,可以明显提升车辆起步时的动力性能;燃油经济性试验表明,在某企业油耗测试工况条件下,使用增压补偿器时百公里油耗可降低3.4％,明显改善车辆的燃油经济性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨安杰	河南工程学院机械工程学院	31	114	5.0	9.0
2	马宗正	河南工程学院机械工程学院	38	100	6.0	8.0
3	徐平	河南工程学院土木工程学院	20	18	2.0	3.0
4	王新莉	河南工程学院机械工程学院	25	78	5.0	7.0