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摘要:
基于传统储能设备的功率密度以及转换效率低,在很大程度限制了电动汽车的操控性和续航性能,提出一种磁集成结构的DC/DC变换器应用于电动汽车的混合储能系统.研究结果表明:加入二阶贝塞尔低通滤波器,配合磁集成结构本身的滤波性能,结合混合储能系统的优越性可以显著提高电动汽车的工作效率和稳定性;磁集成技术可以减小变换器整体体积和降低变换器磁芯损耗.蓄电池与超级电容构成的混合储能系统具有高容量储能、快速响应、回收制动能量的特点;该混合储能系统能够优化电能质量,提高电动汽车的续航时间和加速时所需能量,在传统的驾驶周期内具有良好的性能.
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篇名 用于电动汽车的磁集成结构DC/DC变换器
来源期刊 中南大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 DC/DC变换器 磁集成结构 电动汽车 混合储能系统 电能质量
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 机械工程? 控制科学与工程
研究方向 页码范围 694-700
页数 7页 分类号 TM46
字数 4134字 语种 中文
DOI 10.11817/j.issn.1672-7207.2017.03.018
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电能质量
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