竹溪隧道泥质板岩岩围岩水理性试验研究

• 作者: 杨延龙
• 来源期刊: 中国水运
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 泥质板岩 水理性 工程措施
• 年，卷（期）: zgsyb_2017,（5）
• 页码范围: 72-76
• 页数: 5页
• 分类号: U45

摘要

通过制作不同条件的泥质板岩试件，进行不同条件下泥质板岩的水理性试验，得到泥质板岩吸水率、饱和度随时间变化的规律，泥质板岩在垂直于层面和平行于层理面2个不同方向的膨胀特性，以及风化程度不同的泥质板岩的崩解特性。结果表明：泥质板岩吸水率在浸水先期增长较快，饱和吸水率要比自然吸水率大，吸水率和饱水率受试样的完整程度、风化程度具有较为明显的影响；其膨胀变形前期增长较快，同时受层理面方向影响而表现出明显差异；泥质板岩具有明显的崩解特性，试样越破碎，风化程度越高，其崩解作用越强烈。地下水以自由水、结合水、毛细水、吸附水的作用方式作用于泥质板岩的孔隙、节理面及黏土矿物内部等，导致岩土体含水量增加、接触角增大以及胶结方式和紧密程度等变化，从宏观上改变的泥质板岩的物理力学特性。从工程角度出发，当掌子面及其附近区域出现地下水时，应及时内完成掘进和初衬施工，裸露时间不宜过长。同时需加强排水，综合考虑围岩的岩性、完整程度、风化程度等多种因素，采取必要的加固措施。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨延龙		2	0	0.0	0.0