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摘要:
基于有限元法模拟土工格栅和水泥搅拌桩加固软基,分析软基的固结行为及路堤填土高度、桩弹性模量、桩间距对路堤沉降与固结行为的影响.采用了圆柱形单元结构模型,在模型中应用比奥特固结理论与剑桥模型进行耦合分析,着重对路堤沉降、土拱比、综合效率系数进行了分析.得出了使用土工格栅与水泥搅拌桩能有效地减小软基沉降的结论,并对路堤荷载转移机理进行了阐释.
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文献信息
篇名 土工格栅和水泥搅拌桩加固软基数值分析研究
来源期刊 广西大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 土工格栅 水泥搅拌桩 土拱比 综合效率系数
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 土力学与地基工程
研究方向 页码范围 1422-1430
页数 9页 分类号 U416
字数 4488字 语种 中文
DOI 10.13624/j.cnki.issn.1001-7445.2017.1422
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈页开 华南理工大学土木与交通学院 32 924 14.0 30.0
2 艾建文 华南理工大学土木与交通学院 2 5 1.0 2.0
3 周捡平 华南理工大学土木与交通学院 2 6 2.0 2.0
4 徐俊豪 华南理工大学土木与交通学院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
土工格栅
水泥搅拌桩
土拱比
综合效率系数
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广西大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-7445
45-1071/N
大16开
广西南宁市大学路100号广西大学西校园学报编辑部
28832转3
1976
chi
出版文献量(篇)
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